O pneu inservível, a partir de 1999, passou a ter uma legislação específica criada pelo CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), que protege o meio ambiente brasileiro e cria a responsabilidade do fabricante com o gerenciamento deste resíduo. Com isso a logística reversa dos pneus usados e inservíveis entra como fator determinante para que os descartes sejam realizados de forma correta e simples e seja aderido pelos comerciantes e consumidores deste tipo de materiais. Esta pesquisa tem como objetivo mapear o sistema de logística reversa dos pneus inservíveis na cidade de Sobral. A pesquisa caracterizou-se como exploratória e descritiva, de natureza qualitativa e documental. A coleta dos dados foi através de um questionário estruturado composto por 20(vinte) questões abertas aplicado nas revendedoras, borracharias e recapadoras de pneus. Em complemento utilizou-se uma entrevista semi estruturada com o coordenador de limpeza pública da Prefeitura Municipal de Sobral. A etapa documental se deu com o mapeamento dos fluxos reversos das revendedoras e sobre as leis ambientais junto a PMS e uma cimenteira local. Os dados revelaram, dentre os grupos respondentes, o desconhecimento do destino dos pneus inservíveis.Com isso a quantidade de pneus inservíveis coletados é pequena, os estabelecimentos não os recebem e só colocam à disposição de coleta os que realmente não podem ser reutilizados, assim muitos pneus inservíveis estão sendo usados como pneu de meia vida, assim colocando em riscos condutores, a população e o meio ambiente.